临高与洋浦相邻，洋浦保税港区的建设发展也将辐射到临高。最靠近洋浦的临高北部湾海域，正规划建设国际渔业物流中心渔港。

　　临高县委书记符永表示，临高也要借助海南大胆探索，建立自由贸易区抢占改革开放制高点，主动对接，争取融入洋浦保税港区，将新盈镇与调楼镇合二为一，规划建设海南乃至全国渔业最大的渔业物流中心，融入北部湾经济贸易区，争取把临高渔业国际物流中心建设成渔业物流自由贸易点。

　　规划建设

　　渔业物流中心

　　临高县委书记符永提出，要紧紧扭住建设渔业国际中心不放松。符永还表示，省政府密切关注渔业国际物流中心发展，大力支持项目的建设，渔业国际物流中心争取建成自由贸易点也是落实省委省政府实施"大企业进入，大项目带动"战略的又一个丰硕成果，它将带来相关产业的发展，带来巨大的经济效益。

　　渔业国际物流产业基地项目以黄龙港为中心，北至调楼、抱才、武莲渔港，南至新盈港，东抵黄龙港后水域以及相邻陆地所围合的区域。

　　1月16日，临高县政府与泛华集团有限公司签订渔业国际物流产业基地项目框架合作协议。"南海国际物流港建成，让临高的渔民‘回家’进行交易。"泛华建设集团有限公司有关负责人说。

　　渔业国际物流中心计划占地２０００亩，物流中心区规划年交易量１００万吨，项目基础设施投资20亿元。渔业国际物流中心建设成为服务于远洋捕捞、近海养殖、辐射北部湾南海海域至包括越南在内的东盟国家组织区域。同时新盈、调楼两镇捕捞产量占全省的三分之一，两镇的海捕渔货也可在渔业国际物流中心交易，形成一个渔业自由贸易点。

　　临高县县长羊经位指出，临高具有良好发展渔业条件，临高海洋资源丰富，拥有良好港口和３０万亩的海域利用于养殖，临高渔业基础条件好，有渔船３６００多艘，连续１０年渔业总产值位于全省第一，临高拥有全国最大的网箱养殖基地。国际渔业物流中心的建成将进一步提供渔业交流平台。

　　据介绍，以物流中心区为主要板块，带动武莲渔港和黄龙渔港货运港区、渔业加工区、渔业培训基地、商务酒店和旅游度假休闲区、行政管理及城镇发展区等五大相关板块的发展。同时，充分利用现有的地形地貌并充分考虑黄龙后港红树林的保护，保持黄龙后港人文、生态的自然景观，港池不开发建设，围绕后港湾开发旅游度假休闲区。

　　合理开发

　　壮大渔业产业

　　物流中心区将建成集交易大厅、物流配送中心、冷库、仓储、检疫中心、信息中心、安全监控中心等为一体的现代渔业物流中心，并成为海南甚至全国渔业产品的集散中心及价格中心。该项目占地面积近２０００亩，以水产品批发市场为核心，同时规划水产品制成品市场区、网具钓具市场区、养殖饲料区、设备市场区、渔船设备及材料市场区等渔业用品区域。

　　大吨位停泊港区主要是作为船只补给、货物仓储等区域，由于武莲渔港位于黄龙港及调楼港的中心，县政府已规划了滨海大道将三港贯穿，使三港区岸线总长达２．７公里，水域面积７９．８４１公顷，５００吨至５０００吨的码头泊位３３个，年卸渔量可达到５０万吨，货港年吞吐量６０万吨，并解决了调楼、黄龙的疏港交通瓶颈问题。渔业加工区：主要是水产品制成食品的区域，在港区内规划近５００亩的项目用地。吸纳国内外水产品入区加工、交易。

　　渔业培训基地作为海南海洋渔业职业技术中专学校及海洋渔业行政管理机构的培训基地，项目与旅游度假休闲中心一起规划，利用近６０００亩废弃盐田中的１０００亩。

　　旅游度假休闲区利用近５０００亩废弃的盐田开发威尼斯水城度假村并再规划占地面积３０００亩的环黄龙后港高尔夫球场。

　　行政管理及城镇发展区规划占地面积２０００亩，主要作为渔民居住的区域，按照社会主义新农村来规划设计，结合重点小城镇建设，将新盈镇与调楼镇合二为一，打造海南乃至全国最大的渔业重镇，重新规划占地面积２００亩的行政管理区。

　　现代化渔业物流中心，渔业国际物流中心将建成集交易大厅、物流配送中心、冷库、仓储、检疫中心、信息中心、安全监控中心、废弃物及污水处理中心等于一体的现代渔产品物流中心，并成为海南水产品的集散中心及价格中心。项目的功能一是建立先进的、面对省内外的远程计算机集中交易系统，扩大市场交易的辐射范围；二是执行会员制的交易管理制度，并具备集中交易、交割的结算功能；三是常温的交易大厅及产品展厅；四是具备国家规定的水产品质量检验的功能。

　　分期分步

　　实施开发建设

　　该项目业主海南厚水湾投资管理有限公司已于２００７年７月３０日与临高县政府签订了《建设海南厚水湾水产品批发市场协议》；初步完成了《海南临高国际渔业物流中心功能区域分布图》规划；本项目的相关配套项目（渔港、渔民新村等）已完成了前期筹建工作。

　　２月１８日，国际渔业物流中心配套项目武莲渔港正在紧张有序地开工建设。

　　“临高港群区域处在琼北地区，尤其是面临北部湾区位优势明显，渔港的建设，将促进临高渔业发展、海洋经济转型和升级，并将推动全省渔业经济的发展。”海南厚水湾投资管理有限公司负责人充满信心地说。

　　海运与陆路交通是渔业物流中心的依托，尤其港口承载着渔产品装卸功能，目前武莲港渔港已具备开发条件，利用开行资金年底之前先行开发建设。今年6月份后启动物流中心区以及道路等市政建设。明年６月份之前完成项目的前期工作（项目可行性论证、地质勘探、规划设计、征地、环境影响论证、招商引资等）。