7月30日，距南海伏季休渔期结束还有两天，家有一艘渔船的北海地角办事处渔民杨先生还没有要出海的打算。他说，柴油价一吨比去年涨了近千元，其他的物资也涨价了，他手头紧张，没有钱筹措出海物资。一名渔业公司经理介绍，估计开捕时只有30%的渔船能按时出海。

    7月28日～30日，记者连续3天在侨港镇和地角办事处两个港口观察，发现只有少数渔船开始在加油、上冰、补网、维修渔船，大多数渔船没有动静。

    28日上午，在侨港镇内港，富华公司的船长陈先生正在给渔船加油。他告诉记者，今年的柴油价比去年同期每吨涨了近千元，他的船出海一个来回需要8～10吨柴油，仅柴油一项的开支就比去年要多近万元，“我跟亲戚借了10万元”。

    在侨港镇渔民简女士家，简女士说，去年她家的船出了近10趟海，只有两趟赚钱，其他八趟或亏或平。今年出一趟海要比去年多4万元：她的3个儿子经营着两艘350KW的拖网渔船，出一趟海20多天，耗油近30吨，柴油一项要增加3万元；冰块今年每块涨价4元，冰块一项增加5000元；每个船工的月工资也涨了400元，两艘船十几个船工，工资一项增加六七千元。还好，她家的渔船是大船，可以跑远一些，收获相对多些。

    渔民们跟记者说，一年就几个月的捕捞期，出海是一定要出的，但是，由于出海的成本提高了，就得非常慎重，得看渔汛好不好，如果渔汛好才去，否则会把借来的钱都亏掉。

    侨港镇政府一名镇领导介绍说，侨港镇渔民大都属于归侨，大多有海外资金注入，资金相对充足一些，按时出海的渔船会比较多。

    记者了解到，针对渔民面临的困难，北海市政府正在采取措施应对。记者从7月20日北海市政府召开的开捕工作会议上获悉，国家已决定出台相关政策，帮助渔民渡过难关。